Flere litiumbatterier kan kobles til i serie for å danne en batteripakke, som kan levere strøm til forskjellige belastninger og kan også lades normalt med en matchende lader. Litiumbatterier krever ikke noe batteriledelsessystem (BMS) å lade og utladning. Så hvorfor legger alle litiumbatterier på markedet til BMS? Svaret er sikkerhet og levetid.
Batteristyringssystemet BMS (Battery Management System) brukes til å overvåke og kontrollere lading og utladning av oppladbare batterier. Den viktigste funksjonen til et litiumbatteriadministrasjonssystem (BMS) er å sikre at batterier forblir innenfor trygge driftsgrenser og å iverksette øyeblikkelig tiltak hvis noe individuelt batteri begynner å overskride grensene. Hvis BMS oppdager at spenningen er for lav, vil den koble lasten, og hvis spenningen er for høy, vil den koble fra laderen. Den vil også sjekke at hver celle i pakken har samme spenning og reduserer hvilken som helst spenning som er høyere enn de andre cellene. Dette sikrer at batteriet ikke når farlig høye eller lave spenninger-Noe som ofte er årsaken til litiumbatteribrannene vi ser i nyhetene. Den kan til og med overvåke batteriets temperatur og koble fra batteripakken før den blir for varm til å ta fyr. Derfor kan batteriledelsessystemet BMS -batteriet beskyttes i stedet for rent å stole på en god lader eller riktig brukerdrift.
Hvorfor Don'T bly-syre-batterier trenger et batteriledelsessystem? Sammensetningen av bly-syre-batterier er mindre brannfarlig, noe som gjør dem mye mindre sannsynlig å ta fyr hvis det er et problem med lading eller utskrivning. Men hovedårsaken har å gjøre med hvordan batteriet oppfører seg når det er fulladet. Bly-syre-batterier består også av celler koblet i serie; Hvis den ene cellen har litt mer ladning enn de andre cellene, vil den bare la strømmen passere til de andre cellene er fulladet, samtidig som de opprettholder en rimelig spenning, etc. Cellene fanger opp. På denne måten balanserer bly-syre-batterier seg selv "når de lader.
Litiumbatterier er forskjellige. Den positive elektroden av oppladbare litiumbatterier er stort sett litiumionmateriale. Dets arbeidsprinsipp bestemmer at litiumelektroner under lading og utladningsprosessen vil løpe til begge sider av de positive og negative elektrodene igjen og igjen. Hvis spenningen til en enkelt celle tillates å være høyere enn 4,25V (bortsett fra høyspent litiumbatterier), kan den anodiske mikroporøse strukturen kollapse, det harde krystallmaterialet kan vokse og forårsake en kortslutning, og deretter vil temperaturen stige raskt, og til slutt føre til en brann. Når et litiumbatteri er fulladet, stiger spenningen plutselig og kan raskt nå farlige nivåer. Hvis spenningen til en bestemt celle i en batteripakke er høyere enn for andre celler, vil denne cellen nå den farlige spenningen først under ladeprosessen. På dette tidspunktet har den totale spenningen til batteripakken ennå ikke nådd full verdi, og laderen vil ikke slutte å lade. . Derfor vil cellene som når farlige spenninger først føre til sikkerhetsrisiko. Derfor er det ikke nok å kontrollere og overvåke den totale spenningen til batteripakken for litiumbaserte kjemikalier. BMS må sjekke spenningen til hver enkelt celle som utgjør batteripakken.
For å sikre sikkerhet og lange levetid for litiumbatteripakker er det derfor nødvendig med et kvalitet og pålitelig batteriledelsessystem BMS.
Post Time: Oct-25-2023
