Litiumbatterimaterialer har visse egenskaper som hindrer at de blir overladet, over-utladet, over-strøm, kortsluttes og lades og utlades ved ultrahøye og lave temperaturer. Derfor vil litiumbatteripakken alltid være ledsaget av en delikat BMS. BMS refererer tilBatteristyringssystembatteri. Styringssystem, også kalt beskyttelseskort.
BMS-funksjon
(1) Persepsjon og måling Måling er for å registrere batteriets status
Dette er den grunnleggende funksjonen tilBMS, inkludert måling og beregning av noen indikatorparametere, inkludert spenning, strøm, temperatur, effekt, SOC (ladetilstand), SOH (helsetilstand), SOP (effekttilstand), SOE (ladningstilstand) energi).
SOC kan generelt forstås som hvor mye strøm som er igjen i batteriet, og verdien er mellom 0–100 %. Dette er den viktigste parameteren i BMS-en. SOH refererer til batteriets helsetilstand (eller graden av batteriforringelse), som er den faktiske kapasiteten til det nåværende batteriet. Sammenlignet med den nominelle kapasiteten, når SOH er lavere enn 80 %.
(2) Alarm og beskyttelse
Når det oppstår en unormalitet i batteriet, kan BMS-systemet varsle plattformen for å beskytte batteriet og iverksette tiltak. Samtidig sendes informasjon om unormal alarm til overvåkings- og administrasjonsplattformen og genererer ulike nivåer av alarminformasjon.
For eksempel, når temperaturen er overopphetet, vil BMS-en direkte koble fra lade- og utladningskretsen, utføre overopphetingsbeskyttelse og sende en alarm til bakgrunnen.
Litiumbatterier vil hovedsakelig utstede advarsler for følgende problemer:
Overlading: enkelt enhet over-spenning, total spenning over-spenning, lading over-nåværende;
Overutladning: enkelt enhet under-spenning, total spenning under-spenning, utladning over-nåværende;
Temperatur: Batterikjernetemperaturen er for høy, omgivelsestemperaturen er for høy, MOS-temperaturen er for høy, batterikjernetemperaturen er for lav, og omgivelsestemperaturen er for lav;
Status: vannnedsenking, kollisjon, inversjon, osv.
(3) Balansert forvaltning
Behovet forbalansert forvaltningoppstår på grunn av inkonsekvensen i batteriproduksjon og -bruk.
Fra et produksjonsperspektiv har hvert batteri sin egen livssyklus og egenskaper. Ingen batterier er helt like. På grunn av uoverensstemmelser i separatorer, katoder, anoder og andre materialer, kan ikke kapasiteten til forskjellige batterier være helt konsistent. For eksempel varierer konsistensindikatorene for spenningsforskjell, indre motstand osv. for hver battericelle som utgjør en 48V/20AH batteripakke innenfor et visst område.
Fra et bruksperspektiv kan den elektrokjemiske reaksjonsprosessen aldri være konsistent under batterilading og -utlading. Selv om det er samme batteripakke, vil batteriets lade- og utladingskapasitet være forskjellig på grunn av forskjellige temperaturer og kollisjonsgrader, noe som resulterer i inkonsekvent battericellekapasitet.
Derfor trenger batteriet både passiv balansering og aktiv balansering. Det vil si å sette et par terskler for å starte og avslutte utjevningen: for eksempel, i en gruppe batterier startes utjevningen når forskjellen mellom den ekstreme verdien av cellespenningen og gjennomsnittsspenningen i gruppen når 50 mV, og utjevningen slutter ved 5 mV.
(4) Kommunikasjon og posisjonering
BMS-en har en separatkommunikasjonsmodul, som er ansvarlig for dataoverføring og batteriposisjonering. Den kan overføre relevante data som registreres og måles til driftsstyringsplattformen i sanntid.
Publisert: 07. november 2023
