1. Batterienes plassering og styringssystemene deres i de respektive systemene er forskjellige.
Ienergilagringssystem, energiakkumulatoren samhandler bare med energiakkumulatoren ved høy spenning. Omformeren tar strøm fra vekselstrømsnettet og lader batteripakken i 3s 10p 18650, eller batteripakken forsyner omformeren med strøm, og den elektriske energien passerer gjennom. Omformeren konverterer vekselstrøm til vekselstrøm og sender den til vekselstrømsnettet.
For kommunikasjon i energilagringssystemet har batteristyringssystemet hovedsakelig informasjonsinteraksjonsrelasjoner med omformeren og dispenseringssystemet for energilagringskraftverket. På den ene siden sender batteristyringssystemet viktig statusinformasjon til omformeren for å bestemme interaksjonen mellom høyspenningseffekten; på den andre siden sender batteristyringssystemet den mest omfattende overvåkingsinformasjonen til PCS, planleggingssystemet til energilagringskraftverket.
BMS-systemet til elbiler har et energiutvekslingsforhold med elmotoren og laderen ved høy spenning; når det gjelder kommunikasjon, har den informasjonsutveksling med laderen under ladeprosessen. I hele applikasjonsprosessen har den den mest detaljerte kommunikasjonen med kjøretøyets kontrollere. Informasjonsutveksling.
2. Ulike logiske maskinvarestrukturer
Maskinvaren i energilagringssystemer bruker vanligvis en to-lags- eller trelagsmodell, og større systemer har en tendens til å ha et trelags styringssystem.
Batteristyringssystemet har bare ett lag med sentraliserte eller to distribuerte systemer, og det finnes i utgangspunktet ingen trelagssituasjon. Små biler bruker hovedsakelig et ettlags sentralisert batteristyringssystem. Tolags distribuert batteristyringssystem.
Fra et funksjonelt perspektiv er første- og andrelagsmodulene i batteristyringssystemet for energilagring i utgangspunktet likeverdige med førstelagsopptaksmodulen og andrelags hovedkontrollmodulen i batteriet. Det tredje laget i batteristyringssystemet for energilagring er et ekstra lag på dette grunnlaget for å håndtere den enorme skalaen av batterilagring.
For å bruke en analogi som ikke er så passende. Det optimale antallet underordnede for en leder er 7. Hvis avdelingen fortsetter å utvide seg og det er 49 personer, må 7 personer velge en teamleder, og deretter utnevne en leder til å lede disse 7 teamlederne. Utover personlige evner er ledelsen utsatt for kaos. Kartlagt til batteristyringssystemet for energilagring, er denne administrasjonsevnen datakraften til brikken og kompleksiteten til programvaren.
3. Det er forskjeller i kommunikasjonsprotokoller
Batteristyringssystemet for energilagring bruker i utgangspunktet CAN-protokollen for intern kommunikasjon, men kommunikasjonen med omverdenen, som hovedsakelig refererer til energilagringskraftverkets forsendelsessystem PCS, bruker ofte internettprotokollformatet TCP/IP-protokollen.
Kraftbatterier og elbilmiljøet de befinner seg i bruker alle CAN-protokollen. De skilles bare ved bruk av intern CAN mellom de interne komponentene i batteripakken og bruk av kjøretøy-CAN mellom batteripakken og hele kjøretøyet.
Publisert: 16. november 2023
