Forskjellen mellom energilagring BMS og Power BMS i Daly Battery Management System

1. Posisjonene til batterier og deres styringssystemer i sine respektive systemer er forskjellige.

IEnergilagringssystem, Energilagringsbatteriet samhandler bare med energilagringsomformeren ved høyspenning. Konverteren tar strøm fra AC -nettet og lader batteripakken 3s 10p 18650, eller batteripakken leverer strøm til omformeren, og den elektriske energien passerer gjennom omformeren konverterer AC til AC og sender den til AC -rutenettet.

For kommunikasjon med energilagringssystem har batteriledelsessystemet hovedsakelig informasjonsinteraksjonsforhold til omformer og energilagring av kraftstasjonssendingssystem. På den ene siden sender batteriledelsessystemet viktig statusinformasjon til omformeren for å bestemme høyspenningskraftinteraksjonen; På den annen side sender batteriledelsessystemet den mest omfattende overvåkningsinformasjonen til PC -ene, planleggingssystemet til Energy Storage Power Station.

BMS for elektriske kjøretøy har et energiutvekslingsforhold til den elektriske motoren og laderen ved høyspenning; Når det gjelder kommunikasjon, har den informasjonsutveksling med laderen under ladeprosessen. I hele søknadsprosessen har den den mest detaljerte kommunikasjonen med kjøretøykontrolleren. Informasjonsutveksling.

640

2. Ulike maskinvare logiske strukturer

Maskinvaren til energilagringsstyringssystemer vedtar generelt en to-lags eller trelagsmodell, og større systemer har en tendens til å ha et trelags styringssystem.

Power Battery Management System har bare ett lag med sentraliserte eller to distribuerte systemer, og det er i utgangspunktet ingen trelags situasjon. Små biler bruker hovedsakelig et ett-lags sentralisert batteriledelsessystem. To-lags distribuert strømbatteriadministrasjonssystem.

Fra et funksjonelt perspektiv er de første og andrelagsmodulene i Energy Storage Battery Management-systemet i utgangspunktet tilsvarer førstelags anskaffelsesmodul og den andre lags hovedkontrollmodul for strømbatteriet. Det tredje laget av energilagringsbatteristyringssystemet er et ekstra lag på dette grunnlaget for å takle den enorme skalaen med energilagringsbatterier.

Å bruke en analogi som ikke er så passende. Det optimale antallet underordnede for en leder er 7. Hvis avdelingen fortsetter å utvide og det er 49 personer, vil 7 personer måtte velge en teamleder, og deretter utnevne en leder for å administrere disse 7 teamlederne. Utover personlige evner er ledelsen utsatt for kaos. Kartlegging av energilagringsbatteriadministrasjonssystemet, denne styringsevnen er datakraften til brikken og kompleksiteten i programvaren.

3. Det er forskjeller i kommunikasjonsprotokoller

Energy Storage Battery Management -systemet bruker i utgangspunktet CAN -protokollen for intern kommunikasjon, men kommunikasjonen med utsiden, som hovedsakelig refererer til Energy Storage Power Station Sendatching System PC -er, bruker ofte internettprotokollformatet TCP/IP -protokoll.

Kraftbatterier og det elektriske kjøretøymiljøet de er lokalisert, bruker alle CAN -protokollen. De kjennetegnes bare ved bruk av intern boks mellom de interne komponentene i batteripakken og bruken av kjøretøy kan mellom batteripakken og hele kjøretøyet.


Post Time: Nov-16-2023

Kontakt Daly

  • Adresse: Nr. 14, Gongye South Road, Songshanhu Science and Technology Industrial Park, Dongguan City, Guangdong Province, Kina.
  • Nummer: +86 13215201813
  • tid: 7 dager i uken fra 00:00 til 24:00
  • E-post: dalybms@dalyelec.com
Send e -post