Mange brukere av elbiler opplever at litiumionbatteriene deres ikke kan lades eller utlades etter å ha vært ubrukte i over en halv måned, noe som fører til at de feilaktig tror at batteriene må byttes ut. I virkeligheten er slike utladningsrelaterte problemer vanlige for litiumionbatterier, og løsningene avhenger av batteriets utladningstilstand – medBatteristyringssystemet (BMS) spiller en avgjørende rolle.
Først må du identifisere batteriets utladningsnivå når det ikke kan lades. Den første typen er mild utladning: dette utløser overutladningsbeskyttelsen til BMS. BMS fungerer normalt her, og kutter utladnings-MOSFET-en for å stoppe strømutgangen. Som et resultat kan ikke batteriet utlades, og eksterne enheter registrerer kanskje ikke spenningen. Ladertypen påvirker ladesuksessen: ladere med spenningsidentifikasjon må oppdage ekstern spenning for å starte ladingen, mens de med aktiveringsfunksjoner kan lade batterier direkte under BMS-overutladningsbeskyttelse.
Å forstå disse utladningstilstandene og BMS-ens rolle hjelper brukere med å unngå unødvendig batteribytte. Ved langtidslagring, lad litiumionbatterier til 50–70 % og fyll opp hver 1–2 uke – dette forhindrer alvorlig utladning og forlenger batteriets levetid.
Publisert: 08. oktober 2025
